园区概况

开发建设临港产业区是上海市委、市政府面向二十一世纪全球经济发展，实现上海新跨越所作出的重大战略决策；是上海提升产业能级、提高城市国际竞争力的重要战略举措。按照国家经济发展战略与城市总体规划的要求，推进高新技术产业化和战略性新兴产业发展，将上海临港产业区建成集先进重大装备、民用航空制造、现代物流、海洋科技、研发服务、出口加工、教育培训等功能为一体的国家新型工业化产业示范基地。 上海临港产业区面积241平方公里，主要分为重装备区、物流园区、主产业区、综合园区、奉贤园区五大功能区块。

区位优势

国际航运中心洋山深水港（车程45公里）：国际集装箱港口，距离国际远洋航线104公里；通过东海大桥同S2高速公路、浦东铁路接通；水深15.5米，可以停靠第五代以上集装箱船只。产业区重装码头：位于杭州湾北岸，水深8米，岸线总长7.8公里，能容纳5000――10000吨级船舶停靠，满足滚装和吊装等多种装卸方式。 浦东国际空港（车程25公里）：总体建设南北向4E级跑道和80万平方米的候机楼，年旅客吞吐量可达7000万至8000万人次，货邮吞吐量500万吨，年起降航班32万架次。 高等级公路：S2连接东海大桥、两港大道、效环线G1501、外环线S20、机场迎宾大道S1。 轨道交通：在建的R11南段轨道交通。 铁路：上海南站至芦潮港的客运列车，铁路芦潮港中心站是全国18个铁路中心站之一，是浦东铁路的重要组成部分，是开展洋山深水港海铁联运的关键设施。

投资环境

上海临港产业区北至大治河，西至G1501高速公路─奉贤浦东新区界─浦东铁路四团站（平安站）预控制用地─三团港接规划两港大道接中港，东、南至规划海岸线围合区域接北护城河至人民塘接S2高速公路至顺翔路接规划E1路河至杭州湾。 上海临港产业区已经基本形成了汽车整车及零部件、大型船舶关键件、发电及输变电设备、海洋工程设备、航空零部件配套等五大装备产业制造基地。物流园区依托洋山保税港和浦东国际航空港，作为建设上海国际航运中心的重要组成部分，大力发展保税物流和非保税物流。随着临港装备制造产业与现代物流业的集聚效应和联动发展，启动开发建设航空产业园区和临港奉贤园区，将为临港产业区进一步提升装备产业和供应链能级提供新的发展空间。 上海临港产业区因其高起点规划、政策聚焦、立体交通、配套功能完善等优越条件已经得到越来越多国内外大型制造和物流产业集团的认可和青睐，成为他们建设制造基地和物流基地的首选之地，中船集团、中集集团、中国商用飞机公司、中航工业集团、上海电气、上海汽车、卡特彼勒、西门子、沃尔沃、蒂森克虏伯伯尔克、卡哥特科、瓦锡兰、中远集团、中海集团、马士基、敦豪国际（DHL）、联合包裹集团（UPS）、施洁、丰树、叶水福物流、日本邮船、川崎汽船、东方海外、怡亚通供应链等一大批国内外著名产业集团和物流企业，已经入驻临港产业区。